而且細沙只要控車不慎,前輪就會倒下來,只能下來用牽的
到這個伐木區為止,我們推了很多車了,大概有一半的路都是用推的。這真是一個萬里無雲的30度大熱天..... 但是回想起來,這一段路真的不記得有多難。大概是後面太地獄了。
很長一段時就都是在這樣沒有樹蔭的地方一直前進。因為沙地太難騎了,所以只要稍微陡一點就寧可用牽車的,保留體力比較重要。
不過 Seymour 真的是沒風景。全程就是一直努力的踩和調整呼吸而已。
到這個伐木區為止,我們推了很多車了,大概有一半的路都是用推的。這真是一個萬里無雲的30度大熱天..... 但是回想起來,這一段路真的不記得有多難。大概是後面太地獄了。
很長一段時就都是在這樣沒有樹蔭的地方一直前進。因為沙地太難騎了,所以只要稍微陡一點就寧可用牽車的,保留體力比較重要。
難得的不只是他的技巧,而是她竟然有兩小時以上的集中力!
真的是好難得的一天~~
雖然說她們不到三歲半就已經組出這樣一個作品:
半年後自己讀說明書,我幫忙解疑難之外要想辦法維持集中力。
直到半年前,她們終於可以自己完成比較大的,但問題一樣不是技巧,而是集中力能無法維持兩個小時。
耶~~ 又一個 checked off~~ (Waiting for Teal now....)
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相處了不到一年的時光,但是我們一起爬過 Gatensbury,挑戰過第一次單日 100km,挑戰過第一次 gravel biking.... 雖然要分離了,但是你交到了一個比我更會騎的年輕人手上。我反而很高興。原本是自己要喝來敬你一杯,後來我選擇把這瓶台啤給了你的新主人。
謝謝大白!
那麼,已經被武裝到 80% 的大黑...... 我們的回憶正要開始!
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希望今年的騎車季還沒結束。
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今年這部九年小折陪我爬上好幾個從沒想過的坡,
練了好多體力和腳力,但是他的耗損也很快。
沒辦法,20" 輪子總是要比正常輪要多轉個 1/3 圈嘛,所以壽命也會短一點。磨到外皮破了都可以看到內胎了。
不過沒想到的是鍊條和剎車皮也同樣掰掰了。
剎車皮甚至被我磨到出鐵,開始刮我的輪圈了。
看來年底可能鋼索要換掉外,還有可能要換輪框....
我想應該是再兩周後某一天會看到。只是沒想到今天回到家就發現.... 我是不是眼花了。
前幾天因為天氣稍微涼一點,有一些雲遮著。騎起來格外舒服,就一直踩踩踩,回到家發現我的時間超前 40 幾秒。今天因為想換剎車皮所以提早讓小折休息,改騎電動滑板車,一為到家發現...... 啥? 23分鐘半!?
這樣說來我應該可以自稱有 300W for 23min 的實力了吧? XDD
當然要留個 blog entry 做紀念。
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我想,Royal Oak 之後能夠挑戰的長坡大概就是這座 Burnaby 最大地標了。
這大概也是挑戰 triple crown 之前的第一座山吧。
這是一個 4.29km (計時範圍) 平均 6.1%,但是前面 3km 都是 8% 的上坡。
我跟著我弟一路騎到大十字路口時,進入那個大爬坡,原本 8% 突然變成 12%,心知前面還有 10min 要爬,所以我們兩個都投降,停車休息。不過沒想到我們距離突破點只差一點點,大概就 2min ,甚至只要撐過 30sec 就能回到 8% ,然後就是一段小小的下坡可以喘氣。爬 SFU 的到這個小下坡基本上就通關成功了。
快要 20 年沒有回到 SFU 了。不過,對這個學校我真的一點感情都沒有。
Anyways..... 這可能是小折陪我的最後一個山頭挑戰。之後決定要升級一輛 gravel bike 了。